Wobec braku rzetelnego dialogu i narastających nieprawidłowości podejmowane są konkretne, formalne działania, mające na celu ochronę mieszkańców, środowiska i interesu publicznego. To nie są deklaracje – to udokumentowane kroki w instytucjach państwowych.
Złożono zawiadomienie do Najwyższa Izba Kontroli, wskazujące pierwszą listę rażących błędów, manipulacji i uchybień w dokumentacji STEŚ oraz w działaniach GDDKiA. Sprawa dotyczy m.in. niegospodarności, błędnych danych i naruszeń procedur.
Stowarzyszenie Piąty Wymiar złożyło oficjalne zawiadomienie do najważniejszych instytucji państwowych, w tym Prezesa Rady Ministrów, Ministra Infrastruktury i Generalnego Dyrektora GDDKiA, dotyczące rażących nieprawidłowości w dokumentacji STEŚ dla trasy S7. Dokument trafił również do wiadomości Najwyższej Izby Kontroli (NIK) oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT).
Do GDDKiA przekazano petycję popartą podpisami mieszkańców, zawierającą jednoznaczny sprzeciw wobec wszystkich południowych wariantów S7 oraz żądanie powrotu do racjonalnego, obwodnicowego planowania tranzytu.
Stowarzyszenie Piąty Wymiar złożyło oficjalny wniosek do Rady Ministrów o zmianę przepisów, które sztucznie wymuszają połączenie S7 i S52 w jednym punkcie, blokując analizę wariantów zachodnich i wschodnich – omijających Kraków i gęstą zabudowę.
W imieniu mieszkańców oraz Stowarzyszenia Piąty Wymiar przekazano list otwarty do Wicepremiera, w którym wprost wskazano, że obecny proces planowania S7 ignoruje skutki społeczne, zdrowotne i środowiskowe, a kryteria ekonomiczne dominują nad bezpieczeństwem i dobrem mieszkańców.
Stowarzyszenie Piąty Wymiar skierowało formalny wniosek do Rzecznik Praw Obywatelskich, wskazując naruszenia praw obywatelskich, fasadowe konsultacje społeczne, problemy z ochroną danych osobowych oraz zagrożenie zdrowia i życia mieszkańców.