NIE dla południowych wariantów S7
Chrońmy południe Krakowa!
Jesteśmy za zrównoważonym rozwojem infrastruktury — chcemy wariantów tranzytowej trasy S7, które nie niszczą życia mieszkańców i środowiska oraz rozwiązują rzeczywiste problemy komunikacyjne regionu. Kraków jest miastem historycznym, a nie tranzytowym!
Nasze stanowisko opiera się na
merytorycznych argumentach i faktach,
a nie emocjach.
Co chcemy osiągnąć
Zatrzymanie prac nad wszystkimi zaprezentowanymi
wariantami S7
Uwzględnienie głosu
lokalnych władz oraz mieszkańców,
którzy sprzeciwiają się budowie S7 w proponowanych
wariantach
Opracowanie
nowego podejścia opartego na rzetelnych analizach z uwzględnieniem potrzeb mieszkańców
Opracowanie nowych, wschodnich i zachodnich wariantów
trasy, które omijają południe Krakowa i
skutecznie
wyprowadzają ruch tranzytowy poza obszar
miasta
Dlaczego mówimy NIE każdemu z proponowanych Wariantów?
Nie rozwiązują założonego problemu
Kraków jest jednym z najbardziej zakorkowanych miast w Polsce, a żaden z proponowanych wariantów trasy S7 nie rozwiązuje tego problemu — wręcz przeciwnie, zwiększy natężenie ruchu na już przeciążonej Południowej Obwodnicy Krakowa (A4). Południowa Obwodnica Krakowa jest też codziennie wykorzystywana przez mieszkańców miasta jako kluczowy element układu drogowego. Nowa trasa tranzytowa S7 powinna omijać Kraków, a nie wprowadzać dodatkowy ruch w granice miasta.
Przebiegają przez tereny osuwiskowe
Proponowane warianty trasy S7 przebiegają przez obszary narażone na osuwiska, co zwiększa ryzyko zagrożeń dla mieszkańców oraz bezpieczeństwa infrastruktury drogowej. Budowa w takim terenie może prowadzić do niestabilności gruntu, uszkodzeń budynków i konieczności kosztownych zabezpieczeń.
Niszczą życie tysiącom mieszkańców
Każdy z zaproponowanych wariantów trasy S7
przebiega przez
gęsto zaludnione obszary południowego Krakowa i
sąsiednich gmin.
Niezależnie od koloru na mapie, każdy wariant
niesie ze sobą
hałas, wyburzenia i degradację
otoczenia, prowadząc do
spadku wartości nieruchomości i pogorszenia
jakości życia tysięcy rodzin
—
w skali znacznie większej niż przy innych
podobnych inwestycjach drogowych.
Niszczą tereny retencyjne i zagrażają wodom uzdrowiskowym
Planowane warianty trasy S7 przebiegają przez
tereny retencyjne, które chronią Kraków przed
powodziami, oraz obszary z cennymi pokładami wód
siarczkowych.
Budowa w proponowanych miejscach
zniszczy systemy przeciwpowodziowe i
doprowadzi do degradacji wód podziemnych
uzdrowiska Swoszowice.
Zwiększają Zanieczyszczenie Powietrza
Kraków jest jednym z najbardziej zanieczyszczonych
miast w Polsce i jednocześnie jednym z pierwszych,
które wprowadza
Strefę Czystego Transportu, by
poprawić jakość powietrza i zdrowie
mieszkańców.
Wprowadzenie dodatkowego
ruchu tranzytowego w granice miasta poprzez proponowane warianty S7 działa wbrew tym
celom —
zwiększy emisję spalin, hałas i problemy
zdrowotne, pogłębiając istniejący kryzys smogowy zamiast
go ograniczać.
Ignorują głos lokalnych władz oraz mieszkańców
Proponowane warianty trasy S7 nie uwzględniają głosu mieszkańców. Decyzje dotyczące przebiegu drogi zapadają ponad głowami tych, którzy mieszkają w obszarze inwestycji, pomijając ich potrzeby, obawy i codzienne życie.
Nie stój obojętnie!
Zapisz się do naszej inicjatywy
Dołącz do naszych komitetów, aby na bieżąco otrzymywać informacje o spotkaniach, konsultacjach i wspólnych działaniach mieszkańców oraz władz.Udostępniaj rzetelne informacje
Udostępniaj nasze materiały w mediach społecznościowych — im więcej osób wie, tym silniejszy nasz głos.Podpisz petycję
Wesprzyj oficjalną, wspólną petycję mieszkańców przeciw wszystkim proponowanym wariantom S7.Zgłoś swój sprzeciw
Wyślij swój protest do odpowiednich instytucji.GDDKiA Oddział w Krakowie: sekreteriatkrakow@gddkia.gov.pl
Wszelkie uwagi dotyczące zaproponowanych przez GDDKiA wariantów przebiegu trasy S7 mieszkańcy Krakowa mogą również zgłaszać na adres email: trasaS7@um.krakow.pl.